深圳市专业公路软基搅拌桩施工队伍 刘工：139-2507-7018（同微信号）
--- 我们承接广东省所有基坑支护、边坡加固、软土地基加固等工程---
广东市鸿建岩土工程有限公司(简称鸿建岩土)，2003年独立注册，注册资本8000万，建立完备的法人治理结构，实行先进的现代化企业制度。目前，深圳市鸿建岩土工程有限公司持有地基与基础工程专业承包贰级、建筑装饰装修工程专业承包贰级、建筑工程施工总承包叁级、市政公用工程施工总承包叁级、施工劳务不分等级等资质。经过多年的发展，公司在整体上已经形成自己独到的业务专长和“”服务的专业优势，正逐步发展成为在岩土工程、防灾减灾工程等领域具有较高知名度的综合性工程公司。
鸿建岩土基坑锚杆护坡施工队专业从事：（我公司已入驻加固之家：www.jiaguhome.com）
边坡加固，软土地基加固，锚杆锚索施工，基坑支护，基坑设计，地质灾害处理，基坑开挖，深基坑支护工程，基坑检测鉴定，基坑监测，边坡支护，护坡中空锚杆，护坡注浆锚杆，护坡自钻式锚杆，护坡自进式锚杆，护坡预应力锚杆，边坡喷锚支护，软土路基处理，软弱地基，地质灾害勘察设计，地质灾害治理，地质灾害监测，地质灾害鉴定等。
深圳市专业公路软基搅拌桩施工队伍，现拥有各种主要施工机械设备30多台套，其中履带式锚杆钻机2台/套，喷砼机4台/套，地质钻机2台/套，空压机3台/套，1000T静力压桩机1台/套，锤击桩机3台/套，深层搅拌桩机4台/套，高压旋喷桩机8台/套，各种钻机、压密注浆、锚喷、静压锚杆桩机等，工人/队长62人。可满足各类建筑的地基与基础工程施工生产需求。
珠海市专业公路软基搅拌桩施工队伍，我施工队定期组织对班组队长/工人进行思想品德教育和专业技能培训，学习新工艺，新方法，新技术。并严格按照考核后上岗的要求执行。全面提高了全体工人的思想觉悟与实战水平，大大提升了施工队伍的整体素质。
阳江市专业公路软基搅拌桩施工队伍，在桩基础与岩土工程行业里摸爬滚打10多年，做过的深基坑，高边坡，复杂地质情况的地基处理，桩基础工程不胜枚举，对广东省各地区的地质情况了解分析和历史施工疑难问题的处理积累了丰富的施工经验。
江门市专业公路软基搅拌桩施工队伍，我工程队始终将“质量管理，安全生产，文明施工，现场计划、控制与调度”作为经营的头等大事去抓，在整个施工过程推行以“目标管理、量化管理与绩效考核”相结合的工程施工管理体系，实现了工程施工全过程动态管理，确立了以“细节经营、高效执行”为核心的工程施工管理体系，逐渐巩固、扩大施工队现有的根基。
佛山市专业公路软基搅拌桩施工队伍，我们坚守对客户高度负责，确保服务品质的信念，大力加强施工队伍素质建设，全力倡导“绿色环保型队伍，平安健康型队伍，吃苦耐劳型队伍，快速执行型队伍”为标准的四型队伍建设。树立了“技术过硬，作风干练，经验丰富，品质优良”的施工形象，在过往的公路，桥梁，铁路，房建项目的地基施工中都获得了建设方与合作方的一致好评，并建立起了长期的诚信合作伙伴关系。
清远市专业公路软基搅拌桩施工队伍,我们的技术：工期短、见效快，施工期间建筑照常使用、设备无需停产，真正实现了低成本、高效率修复地基沉降病害的目标!
企业文化
企业精神：基础决定高度，创新引领未来
基础决定高度：万丈高楼，全凭基起，厚积薄发，勇攀高峰;
创新引领未来：持续创新，重点跨越，支撑发展，引领未来
企业发展方向：专业，环保，创新
企业使命：创造价值，造福社会
企业经营理念：服务，精进
企业宗旨：诚信，务实，创新，共赢
诚信——诚信是安生立命的基础
务实——务实是不断发展的前提
创新——只有变革创新才能不断进步，才能塑造百年企业
共赢——鸿建岩土需要关注，并平衡各方利益，最终实现企业与各方共赢
本工程为某单位住宅楼，该房屋为六层，六层砖混结构，建筑面积5000多平方米，在主体工程施工到第六层时，底层和二层相继在承重横墙出现竖向裂缝。底层的承重横墙80%以上的墙体开裂，竖向裂缝的间距约800-1200ram，裂缝的长度约60(O1000mm，不仅沿灰缝，还将块体压裂而贯通，裂缝的宽度约1-2mm;二层的承重横墙60%以上的墙体开裂，竖向裂缝的间距1000～1500ram，亦沿灰缝和块体贯通，裂缝宽度0.5一lmm，底层并不时传来块体开裂的声音，底层房屋即将倒塌。幸亏施工队紧急抢救，用100多根杉条贴横墙将楼面空心板撑住，支撑以后裂缝得到控制，在采取抢救措施后，裂缝没有发展。建设单位立即报告市建筑工程质量监督站，并相继报市建设委员会、省建设委员会。经调查查明，该建筑结构出现严重危险现象的直接原因是施工中严重偷工减料引起，该砌体结构原设计底层为M5混合砂浆砌MU7.5小型混凝土空心砌块。经抽样检测该层的砂浆强度等级为Ml，砌块的强度等级为MU5.0，大大低于设计要求。经计算复核M5砂浆、MU7.5砌块的砌体抗压强度正好满足安全的要求，而M1砂浆、MU5.0砌块的砌体抗压强度只能达到需要值的65%一70%。
3.2加固的方案和主要计算：
在进行加固设计前先审核了整套图纸，并对砌体及砌体以外的混凝土梁柱均进行了检测和计算复核，以防承重横墙虽加固获得安全但其他构件仍存在安全隐患。对发现的问题同时作加固处理，处理方案如下：
①减层卸荷，主楼由原来的七层减为六层;
②一、二层墙体采用两面加钢筋混凝土层加固;
③空心砌块局部承压不够，采用在梁端设垫块或采用压力灌浆的办法填实梁端砌块孔洞;
④外墙转角处采用加设构造柱加固墙体的稳定性;
⑤现浇钢筋混凝土板采用减小板跨增加次粱且面层加厚40mm的办法加固;5.6在承载力不够的梁下增设承重墙。这里重点介绍承重横墙的加固方案，底层墙由于濒临破坏，采取混凝土组合砌体的方案，即在原240mm宽的墙体两侧每侧现浇60mm厚的钢筋混凝土墙，配筋竖向为书8，间距为150mm，水平向配筋为书6，间距为200ram，混凝土采用C20细石混凝土，墙体两侧的混凝土用由6的钢筋拉结，位置设在砖缝的部位，其间距双向均为900ram。一层墙体由于破坏严重，在加固计算时略去墙体的承载能力，即荷载全部由两侧的混凝土墙承受;二层墙体因出现的裂缝较轻，采用在二侧用钢筋网水泥砂浆面层进行加固，在加固计算时考虑原墙体的承载能力，水泥砂浆为MIO每面3mm厚，钢筋网配筋同底层。