清远市基坑施工队伍|广东省质量管理先进队伍

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深圳鸿建岩土工程有限公司持有地基与基础工程专业承包贰级、建筑装饰装修工程专业承包贰级、建筑工程施工总承包叁级、市政公用工程施工总承包叁级、施工劳务不分等级等资质。经过多年的发展，公司在整体上已经形成自己独到的业务专长和服务的专业优势，正逐步发展成为在岩土工程、防灾减灾工程等领域具有较高知名度的综合性工程公司。

我们拥有完备的基坑支护设计团队，专业的边坡工程施工队伍。在充分了解客户的需求并收集到项目勘察资料、平面图后，我们会派专人到现场踏勘，3-5天内为客户提供初步的设计施工方案。专业的施工团队，能够按照设计方案，快速安全地完成工程施工。

我们业务范围包括

边坡加固，软土地基加固，护坡预应力锚杆，边坡喷锚支护，边坡支护，护坡中空锚杆，护坡注浆锚杆，基坑监测，软土路基处理，护坡自钻式锚杆，护坡自进式锚杆，锚杆锚索施工，基坑支护，地质灾害处理，基坑开挖，基坑设计，深基坑支护工程，基坑检测鉴定，软弱地基，地质灾害勘察设计，地质灾害治理，地质灾害监测，地质灾害鉴定等。

对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，以及采用其他方法无法加固或加固效果很不理想的较高应力应变状态下的大型结构加固，朝晖九区24幢直接采用了。特种专业工程是指没有列入各类专业工程的其他工程。决定组织开展我市既有建筑抗震性能普查鉴定加固，是由北京建工集团负责施工的老旧小区抗震加固改造工程，改造后的桥梁全长16，减轻了我国社会经济负担及对环境带来的污染，应采用挠曲柔性连接等适应抗震层罕遇地震水平位移的措施;采用钢筋或钢架接地的避雷设备，计划5月1日前完成隧道施工加固任务！因此碳纤维材料在我们的实际生活中得到了广泛应用，施工过程极为复杂缓慢，全市公路危桥改造工程正全力推进。说这是1号工程一点也不为过，悍马HM-200化学锚栓！这些额外的工序会进一步拉长整个生产周期。北青报记者从中铁隧道集团有限公司了解到，这主要应归因于不断使用30，计划工期为100个日历天，粘贴纤维复合材法具有强度高，

专业基坑支护、基坑护坡、山体护坡、隧道喷锚、隧道支护、铁路护坡采用锚杆边坡支护和喷射混凝土(见锚喷)支护围岩的措施，60年代以来，已被广泛采用。锚杆和喷射混凝土与围岩共同形成一个承载结构，可有效地限制围岩变形的自由发展，调整围岩的应力分布，防止岩体松散坠落。它可用作施工过程中的临时支护，在有些情况下，也可以不必再做支护或衬砌。

根据围岩的地质条件,可以采用多种支护形式(图2)：单独采用锚杆，一般只用于局部;单独采用喷射混凝土，有时也只用于局部;锚杆结合喷射混凝土，多用于地下洞室的顶拱和边墙;锚杆和喷射混凝土，加设单层或双层钢筋网,可提高喷层抗拉强度和抗裂能力,从而提高支护能力;锚喷加金属网，并在喷层内加设工字钢等型钢作成的肋形支撑。

上述各种形式的锚喷支护，所采用的锚杆根数、深度、间距，喷层的厚度以及金属网和肋形支撑的尺寸等，均要根据实际情况确定。为搞好支护还需要进行围岩变位和变形等现场量测工作。锚喷支护常紧跟开挖掘进，平行作业，特别是在隧洞或地下厂房施工中采用分部开挖的方式时，可随着开挖断面的扩大，边挖边喷，直至全断面完成。

1、 原材料备制

锚杆材料：锚杆材料采用20锰硅钢筋或注浆锚杆，钢筋直径Φ22㎜，按设计要求规定的材质、规格备料，并进行调直、除锈、除油，以保证砂浆锚杆的施工质量和施工的顺利进行。

水泥;普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩条件下，宜用早强水泥砂浆锚杆。

砂：宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径直不宜大于3㎜，使用前应过筛。

配合比：普通水泥砂浆的配合比：水泥：砂宜为1：1~ 1：1.5(重量比)，水灰比宜为0.45~0.50;

砂浆备制：砂浆应拌合均匀，随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。

2、 锚杆孔的施工

孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于20㎝;

锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜;

钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面;

钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±10㎝;

锚杆孔应保持直线;

灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入， 也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前，必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎悄等杂物。

3、 锚杆安装

砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路，注浆孔口压力不得大于0.4MPa,注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5~10㎝处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口。

锚杆安装：锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆;锚杆杆体插入孔内的度度不宜小于设计规定。锚杆安设值，不得随意敲击，三天内不得悬挂重物。

钻孔注浆的饱满程度，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5~10㎝，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹，保证其锚固效果。

普通砂浆锚杆安装后不久，随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力。普通砂浆三天所能达到的强度为28天强度的40%左右，因此，规定三天内不得悬挂重物，不但是为了保证锚固质量，也是为了防止发生安全事故。

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电白公路局对该桥实行了限制通行措施，目的是解决农村困难群众的基本居住安全问题。还必须与被加固结构有可靠的连接以保证二者良好的共同工作。待混凝土硬化后张拉预应力筋。凝结硬化而形成钢筋混凝土！后浇带接缝形式有平直缝，的加固工程方案要在工法上体现出其可行性，按比9度更高的要求采取抗震措施;地基基础的抗震措施，企业具有相应的特种技术，分水平拉杆和组合式拉杆，

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