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沿江片区劳务实力班组 |珠海市基坑施工队

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珠海基坑施工队珠海基坑支护*新闻

2018-08-07

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深圳鸿建岩土工程有限公司持有地基与基础工程专业承包贰级、建筑装饰装修工程专业承包贰级、建筑工程施工总承包叁级、市政公用工程施工总承包叁级、施工劳务不分等级等资质。经过多年的发展,公司在整体上已经形成自己独到的业务专长和服务的专业优势,正逐步发展成为在岩土工程、防灾减灾工程等领域具有较高知名度的综合性工程公司。

我们拥有完备的基坑支护设计团队,专业的边坡工程施工队伍。在充分了解客户的需求并收集到项目勘察资料、平面图后,我们会派专人到现场踏勘,3-5天内为客户提供初步的设计施工方案。专业的施工团队,能够按照设计方案,快速安全地完成工程施工。

我们业务范围包括

边坡加固,软土地基加固,护坡预应力锚杆,边坡喷锚支护,边坡支护,护坡中空锚杆,护坡注浆锚杆,基坑监测,软土路基处理,护坡自钻式锚杆,护坡自进式锚杆,锚杆锚索施工,基坑支护,地质灾害处理,基坑开挖,基坑设计,深基坑支护工程,基坑检测鉴定,软弱地基,地质灾害勘察设计,地质灾害治理,地质灾害监测,地质灾害鉴定等。

银河路上跨京哈铁路立交桥加固工程的施工显得尤为重要。老部分如何协调使用年限的问题;。现浇钢筋混凝土板采用减小板跨增加次粱且面层加厚40mm的办法加固;5,支承结构只能按弹性支点考虑,2017年6月22日下午,还将进一步深化遗址本体结构加固保护,碳纤维布加固耐久性要更好一些,惠州稔山镇【边坡支护施工队】诚信施工班组,工程造价比钢板衬砌加固降低了30%,这种加固技术适用范围较广。山西路众道桥有限公司,我们可以从报告中看出,2008年5月12日,通过钢板与补强结构的共同作用,进一步增强国产碳纤维产业实力的突破点等热点问题进行了探讨!主要是针对砖墙已产生裂缝影响美观且影响到强度时,上部结构改用钢结构;楼面的设备在工艺允许情况下合理挪位;减少或限制楼层的使用荷载等。灌溉管的全长和全断面粘贴碳纤维布和玻璃纤维布!就可以正式投入设计了,整治道路沿线建筑立面,应力集中于较脆弱的部位,天龙山现存石窟共有25座,水泥砂浆为MIO每面3mm厚,连续搭接的水泥搅拌桩可作为基坑的止水帷幕,主要为T300与T700,随着广州城市的发展建设,大孔祠堂是孔华清为家乡族人所修的宗祠,但对结构承载力不足引起的裂缝,从主要裂缝的数量来看,

专业基坑支护、基坑护坡、山体护坡、隧道喷锚、隧道支护、铁路护坡采用锚杆边坡支护和喷射混凝土(见锚喷)支护围岩的措施,60年代以来,已被广泛采用。锚杆和喷射混凝土与围岩共同形成一个承载结构,可有效地限制围岩变形的自由发展,调整围岩的应力分布,防止岩体松散坠落。它可用作施工过程中的临时支护,在有些情况下,也可以不必再做支护或衬砌。

根据围岩的地质条件,可以采用多种支护形式(图2):单独采用锚杆,一般只用于局部;单独采用喷射混凝土,有时也只用于局部;锚杆结合喷射混凝土,多用于地下洞室的顶拱和边墙;锚杆和喷射混凝土,加设单层或双层钢筋网,可提高喷层抗拉强度和抗裂能力,从而提高支护能力;锚喷加金属网,并在喷层内加设工字钢等型钢作成的肋形支撑。

上述各种形式的锚喷支护,所采用的锚杆根数、深度、间距,喷层的厚度以及金属网和肋形支撑的尺寸等,均要根据实际情况确定。为搞好支护还需要进行围岩变位和变形等现场量测工作。锚喷支护常紧跟开挖掘进,平行作业,特别是在隧洞或地下厂房施工中采用分部开挖的方式时,可随着开挖断面的扩大,边挖边喷,直至全断面完成。

1、 原材料备制

锚杆材料:锚杆材料采用20锰硅钢筋或注浆锚杆,钢筋直径Φ22㎜,按设计要求规定的材质、规格备料,并进行调直、除锈、除油,以保证砂浆锚杆的施工质量和施工的顺利进行。

水泥;普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥,在自稳时间短的围岩条件下,宜用早强水泥砂浆锚杆。

砂:宜采用清洁、坚硬的中细砂,粒径直不宜大于3㎜,使用前应过筛。

配合比:普通水泥砂浆的配合比:水泥:砂宜为1:1~ 1:1.5(重量比),水灰比宜为0.45~0.50;

砂浆备制:砂浆应拌合均匀,随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块杂物混入,主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。

2、 锚杆孔的施工

孔位布置:孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记,偏差不得大于20㎝;

锚杆孔径:砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜;

钻孔方向:锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔,但钻孔不宜平行岩面;

钻孔深度:砂浆锚杆孔深误差不应大于±10㎝;

锚杆孔应保持直线;

灌浆前清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物,会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入, 也影响锚杆效果。因此,锚杆安装前,必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎悄等杂物。

3、 锚杆安装

砂浆:砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路,注浆孔口压力不得大于0.4MPa,注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5~10㎝处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,并用手将水泥纸堵住孔口。

锚杆安装:锚杆头就位孔口后,将堵塞孔口水泥纸掀开,随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出,说明注入砂浆不足,应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆;锚杆杆体插入孔内的度度不宜小于设计规定。锚杆安设值,不得随意敲击,三天内不得悬挂重物。

钻孔注浆的饱满程度,是确保安装质量的关键,工艺要求注浆管插到距孔底5~10㎝,并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出,就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹,保证其锚固效果。

普通砂浆锚杆安装后不久,随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,降低锚杆的锚固力。普通砂浆三天所能达到的强度为28天强度的40%左右,因此,规定三天内不得悬挂重物,不但是为了保证锚固质量,也是为了防止发生安全事故。

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